Kategori: Okategoriserade

SOS Alarm släpper en ny funktion i 112-appen. Från och med nu kommer båtolyckor att aviseras på samma sätt som bränder eller trafikolyckor inom ett visst geografiskt område.

Varje år ägnar runt två miljoner svenskar sin fritid på sjön. Under 2019 fick SOS Alarm in cirka 2 000 larm om båtrelaterade incidenter.

– Genom information i appen hoppas vi öka människors trygghet och säkerhet, säger Maria Khorsand, VD hos SOS Alarm. Appen blir en extra trygghet när man behöver ringa 112, dels för att den hjälpsökandes position skickas till SOS Alarm, dels för att andra båtar kan se att det har inträffat en olycka i närheten.

Den nya funktionen för båtolyckor är framtagen tillsammans med Sjöfartsverket. Dessutom har representanter för SOS Alarms räddningsråd, Sjöräddningssällskapet, Polisen och Sveriges Kommuner och Regioner (SKR) varit involverade.

– Sommarmånaderna innebär högsäsong för vår sjö- och flygräddningsverksamhet, något som också går hand i hand med fritidsbåtssäsongen. Se därför till att alltid bära flytväst ombord och glöm inte att informera någon i din närhet om dina planer. Ett annat konkret tips är att ladda hem 112-appen. När du larmar SOS Alarm via appen skickas också din exakta position per automatik. Det kan underlätta avsevärt vid en räddningsinsats, säger Annika Vestergård, chef för Sjöfartsverkets nationella Sjö- och flygräddningscentral (JRCC).

112-appen lanserades av SOS Alarm i augusti förra året. Efter drygt 8 månader i drift har appen över 2 miljoner användare i Sverige. Syftet är att allmänheten ska få snabb, relevant och pålitlig information om akuta händelser som inträffar i ens närhet, som till exempel bränder eller bilolyckor, och att ge samhälls- och krisinformation. Den är en av flera innovativa lösningar SOS Alarm nu tar fram för ett tryggare och ett mer hållbart Sverige.

– 112-appen har fått stor spridning och fyller en viktig funktion när det gäller information till allmänheten om olyckor och kriser. Under coronapandemin har vi till exempel kunnat informera om myndighetsråd och rekommendationer samt hjälpt betydande aktörer i frågan med att sprida information. Vi ser kontinuerligt över fler utvecklingsmöjligheter och samarbeten för att bredda appens innehåll med målet att skapa större trygghet i vardagen, säger Maria Khorsand, VD för SOS Alarm.

Funktioner i 112-appen:

• Vid 112-larm via appen skickas din geografiska position direkt till SOS Alarm.
• Information om inträffade olyckor i närområdet.
• Ta emot VMA (Viktigt meddelande till allmänheten) och annan krisinformation.
• Information om andra viktiga telefonnummer, exempelvis till Polisen och 1177 Vårdguiden.

Appen är gratis och kan laddas ner för iPhone och Android genom App Store och Google Play.

Vid midnatt natten mot tisdagen larmades räddningstjänsten ambulans och polis till en personbil som voltat över vägräcket i Kestorp. Föraren hade avvikit från platsen. Polisen har anträffat personen.

På måndagskvällen larmades räddningstjänsten och polisen till Folketshusvägen i Tving, där en personbil brann häftigt. Bilen blev helt utbränd, det fanns ingen spridningsrisk så räddningstjänsten lät bilen brinna ut.

Text och bild: Linslusfoto.se

Det tillfälliga intagsstoppet av patienter till avdelning 49 vid Blekingesjukhuset, Karlskrona, hävdes under måndagen den 18 maj.

– Av hittills 101 prover som är tagna på personal vid kirurgkliniken har vi bara konstaterat ett (1) ytterligare fall. Det innebär att vi inte kan se att vi har någon utbredd smitta av covid-19 på avdelningen, utöver den personal som sedan tidigare konstaterats ha blivit sjuk, säger smittskyddsläkare Bengt Wittesjö.

– Utifrån detta resultat öppnar vi nu vår verksamhet igen, säger kirurgklinikens verksamhetschef Claes Hjalmarsson.

Vid 0030 tiden natten mot måndagen larmades räddningstjänsten till en adress i centrala Rödeby. Rök i trapphuset. Det visade sig vara en mindre brand mellan pannan och rökstocken i källaren, rökdykare lokaliserade och släckte.

Riksväg 28 är en tid framöver helt avstängd mellan Kvarnagården och Nävragöl. Detta på grund av omfattande ombyggnad av vägen.

Natten till söndagen, slog någon in en fönsterruta hos ett möbelföretag på Valhallavägen i Karlskrona. Oklart om något är stulet från platsen.

En singelolycka inträffade på lv 653 mellan Eringsboda och Holmsjö. En personbil har kört av vägen och voltat. Föraren som var ensam i bilen är avförd med ambulans till sjukhus.

• 

Det råder för närvarande intagsstopp på kirurgavdelning 49 vid Blekingesjukhuset i Karskrona. Inga nya patienter läggs in vid avdelningen. Orsaken är smittspridning av coronaviruset på avdelningen.

Detta meddelar region Blekinge i ett pressmeddelande.

Som vanligt välmatat pressmeddelande från SOS Alarm

I juni blir drönare en del av alarmeringsresurserna hos SOS Alarm. Sverige blir därmed först i världen med att genomföra kliniska studier för akutmedicinska drönartransporter och driftsätta drönare i skarpa utalarmeringar.

Drönarna kommer till en början att leverera hjärtstartare vid larm om misstänkt hjärtstopp som ett komplement till ambulansutryckningen. Så småningom finns potential för drönare att kunna användas för fler typer av akutmedicinska transporter. Initialt kommer studien att koncentreras till Göteborgs och Kungälvs kommun, med uppemot 80 000 boende inom området, med ambitionen att utvidga användningen till flera platser i Sverige under kommande år.

SOS Alarm, Hjärtstoppscentrum vid Karolinska institutet (KI) och teknikföretaget Everdrone har tillsammans bedrivit ett forsknings- och innovationsprojekt i syfte att undersöka möjligheterna för akutmedicinska transporter med drönare. KI har sedan 2015 forskat på området och den studien blir den första publicerade studien av sitt slag. Everdrone är specialiserade på säkra drönartransporter och är ett av få bolag i världen som erhållit tillstånd att genomföra tester med drönare i stadsmiljö. Projektet närmar sig slutfasen och nu ska drönartransporterna börja användas i skarpa situationer.

• Det är fantastiskt att samarbetet mellan SOS Alarm, KI och Everdrone har lett till att vi nu kan driftsätta säkra drönartransporter som kan rädda liv, säger Maria Khorsand, VD hos SOS Alarm. Vid akuta situationer räknas varje sekund. Med hjälp av drönare kan vi flyga ut mediciner och utrustning snabbt och till mer otillgängliga platser, i väntan på att ambulansen ska komma fram.

I Sverige rapporteras ca 6 000 hjärtstopp per år utanför sjukhus enligt siffror från KI. Endast en av tio överlever. Vid plötsligt hjärtstopp minskar chansen att överleva med cirka 10 procentenheter per minut om hjärt-lungräddning eller defibrillering inte påbörjas. Genom att snabbt kunna skicka en hjärtstartare till platsen för händelsen kan personen som har larmat 112 eller som befinner sig i patientens närhet påbörja en räddningsinsats.

• Vi har i våra tidigare publikationer visat att drönare har stor potential att göra nytta för hjärtstoppspatienter, säger Andreas Claesson, Docent vid KI. Men detta är sannolikt första gången i världen som ett med larmcentral fullt integrerat drönarsystem larmas ut vid misstänkta hjärtstopp som ett tillägg till ambulans. Styrkan är att det görs inom ramen för en vetenskaplig klinisk studie där vi löpande analyserar säkerhet och genomförbarhet.

När SOS-operatören får in ett larm och misstänker hjärtstopp utförs en rad aktiviteter för att så snabbt som möjligt få en ambulans till platsen. Ambulanserna larmas med prioritet 1, vilket innebär att det är en akut livshotande händelse. Samtidigt som SOS-operatören via telefon instruerar inringaren om hjärt-lungräddning larmas och dirigeras ambulansresurserna till platsen. Med det nya systemet kommer även drönare att aktiveras. Drönarna flyger till största delen autonomt men övervakas av en drönarpilot och av flygledningen på Säve flygplats för att för att inte riskera konflikter i luftrummet. Transportstyrelsen har utfärdat ett specialtillstånd för flygningarna och granskat projektet ur ett säkerhetsperspektiv.

Med hjälp av GPS-teknik och avancerade kamerasystem kan drönaren navigera till platsen och leverera hjärtstartaren exakt på den plats där den behövs. Drönaren vinschar ned hjärtstartaren från 30 meter höjd till mottagaren på plats.

• Själva metoden att sänka ner hjärtstartaren från drönaren med hjälp av en vinsch är mycket säkrare än att genomföra en landning på platser där det finns människor, berättar Mats Sällström, VD på Everdrone. Vi har under de senaste månaderna gjort över 100 testleveranser och vi kan konstatera att metoden fungerar väldigt bra.

Systemet kommer att vara igång under perioden juni – september, därefter ska resultaten utvärderas. Ambitionen att utöka projektet till fler platser i landet.