Drönare blir en del av alarmeringsresurserna.

Som vanligt välmatat pressmeddelande från SOS Alarm

I juni blir drönare en del av alarmeringsresurserna hos SOS Alarm. Sverige blir därmed först i världen med att genomföra kliniska studier för akutmedicinska drönartransporter och driftsätta drönare i skarpa utalarmeringar.

Drönarna kommer till en början att leverera hjärtstartare vid larm om misstänkt hjärtstopp som ett komplement till ambulansutryckningen. Så småningom finns potential för drönare att kunna användas för fler typer av akutmedicinska transporter. Initialt kommer studien att koncentreras till Göteborgs och Kungälvs kommun, med uppemot 80 000 boende inom området, med ambitionen att utvidga användningen till flera platser i Sverige under kommande år.

SOS Alarm, Hjärtstoppscentrum vid Karolinska institutet (KI) och teknikföretaget Everdrone har tillsammans bedrivit ett forsknings- och innovationsprojekt i syfte att undersöka möjligheterna för akutmedicinska transporter med drönare. KI har sedan 2015 forskat på området och den studien blir den första publicerade studien av sitt slag. Everdrone är specialiserade på säkra drönartransporter och är ett av få bolag i världen som erhållit tillstånd att genomföra tester med drönare i stadsmiljö. Projektet närmar sig slutfasen och nu ska drönartransporterna börja användas i skarpa situationer.

  • Det är fantastiskt att samarbetet mellan SOS Alarm, KI och Everdrone har lett till att vi nu kan driftsätta säkra drönartransporter som kan rädda liv, säger Maria Khorsand, VD hos SOS Alarm. Vid akuta situationer räknas varje sekund. Med hjälp av drönare kan vi flyga ut mediciner och utrustning snabbt och till mer otillgängliga platser, i väntan på att ambulansen ska komma fram.

I Sverige rapporteras ca 6 000 hjärtstopp per år utanför sjukhus enligt siffror från KI. Endast en av tio överlever. Vid plötsligt hjärtstopp minskar chansen att överleva med cirka 10 procentenheter per minut om hjärt-lungräddning eller defibrillering inte påbörjas. Genom att snabbt kunna skicka en hjärtstartare till platsen för händelsen kan personen som har larmat 112 eller som befinner sig i patientens närhet påbörja en räddningsinsats.

  • Vi har i våra tidigare publikationer visat att drönare har stor potential att göra nytta för hjärtstoppspatienter, säger Andreas Claesson, Docent vid KI. Men detta är sannolikt första gången i världen som ett med larmcentral fullt integrerat drönarsystem larmas ut vid misstänkta hjärtstopp som ett tillägg till ambulans. Styrkan är att det görs inom ramen för en vetenskaplig klinisk studie där vi löpande analyserar säkerhet och genomförbarhet.

När SOS-operatören får in ett larm och misstänker hjärtstopp utförs en rad aktiviteter för att så snabbt som möjligt få en ambulans till platsen. Ambulanserna larmas med prioritet 1, vilket innebär att det är en akut livshotande händelse. Samtidigt som SOS-operatören via telefon instruerar inringaren om hjärt-lungräddning larmas och dirigeras ambulansresurserna till platsen. Med det nya systemet kommer även drönare att aktiveras. Drönarna flyger till största delen autonomt men övervakas av en drönarpilot och av flygledningen på Säve flygplats för att för att inte riskera konflikter i luftrummet. Transportstyrelsen har utfärdat ett specialtillstånd för flygningarna och granskat projektet ur ett säkerhetsperspektiv.

Med hjälp av GPS-teknik och avancerade kamerasystem kan drönaren navigera till platsen och leverera hjärtstartaren exakt på den plats där den behövs. Drönaren vinschar ned hjärtstartaren från 30 meter höjd till mottagaren på plats.

  • Själva metoden att sänka ner hjärtstartaren från drönaren med hjälp av en vinsch är mycket säkrare än att genomföra en landning på platser där det finns människor, berättar Mats Sällström, VD på Everdrone. Vi har under de senaste månaderna gjort över 100 testleveranser och vi kan konstatera att metoden fungerar väldigt bra.

Systemet kommer att vara igång under perioden juni – september, därefter ska resultaten utvärderas. Ambitionen att utöka projektet till fler platser i landet.

Brand i förrådsbyggnad Bidalite

På torsdagen brann en förrådsbyggnad ner till grunden i Bidalite, Torsås. Som mest var det 7 enheter som arbetade på platsen. När räddningstjänsten kom till platsen med första enheten, hördes två skarpa smällar, det misstänktes vara gasolflaskor i byggnaden, lyckligtvis visade det sig att de var i en annan byggnad. Det som smällde visade sig vara brandsläckare och sprayflaskor. Byggnaden har använts som garage, verkstad och förråd. Två fordon, varav en elbil är helt utbrända. Detta berättar yttrebefälet Thomas Jonson vid räddningstjänsten i Kalmar. Vidare berättar han att platsen kommer att hållas bevakad under natten.

Upplevelser ersätter skärgårdsfesten 2020

Upplevelser ersätter skärgårdsfesten 2020
Karlskrona kommun kommer genomföra aktiviteter i hela kommunen under sommaren. Aktiviteterna ska skapa värde för kommuninvånare och besökare samtidigt som de uppfyller Folkhälsomyndighetens rekommendationer för att minska risken för smittspridning av coronaviruset.

Läs mer på karlskrona.se

Trafikolycka E22 Listerby

Strax efter lunch på onsdagen inträffade en trafikolycka på E22 strax väster om Listerby, ett par personbilar var inblande i olyckan. Trafiken stängdes av en stund under uppröjningsarbetet. Oklart skadeläge.

Text och bild: Suzanne Wernersson/Linslusfoto.se

Valborgsstatistik från SOS ALARM

Sos Alarm är bra på välmatade pressmeddelande och nu är årets valborgsstatistik klar.

Jämfört med förra året minskade samtalen med 10% på valborgsmässoafton, som normalt sett är riktigt stressig för operatörerna.

Vi ser en corona-effekt på inkommande samtal, säger vd Maria Khorsand.

Larm om bränder och andra ärenden som föranleder insatser från räddningstjänsten minskade med 22% jämfört med valborgsmässoafton förra året.

Ärenden om våld, fylla eller andra brott som kopplas över till polisen minskade med 16 %, vilket är det lägsta antalet polisiära ärenden under valborgsmässoafton på tio år.

1 2 3 4